Grue de manutention de yacht

La grue de manutention de yacht, également connue sous le nom de machine de manutention de bateau et grue de yacht, est une grue spéciale utilisée dans les jeux de sports nautiques, les clubs, la voile, l'apprentissage de la navigation et d'autres lieux. La machine de manutention de yachts peut déplacer des navires ou des yachts de différents tonnages tels que 10 tonnes à 800 tonnes depuis le réservoir à terre, et est utilisée pour entretenir et réparer ces différents navires et yachts à terre ou lancer de nouveaux navires.

La grue de manutention de yacht est composée d'une structure principale, d'un jeu de roues mobiles (jeu de roues), d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de direction, d'un système de transmission hydraulique, d'un système de commande électrique et d'autres pièces. Bateau haut.

1. Le levage et le fonctionnement adoptent un système de transmission électro-hydraulique. La transmission hydraulique a les caractéristiques d'un mouvement fluide, d'une réponse rapide, d'une petite inertie et d'un démarrage, d'un freinage et d'une inversion à grande vitesse ;

2. Petite taille, poids léger et structure compacte;

3. L'opération est simple, pratique et facile à automatiser.

4. Il peut facilement réaliser une régulation de vitesse en continu pendant le fonctionnement ; il est facile de réaliser une protection contre les surcharges ;

5. Les composants hydrauliques ont atteint la standardisation, la sérialisation et la généralisation, qui sont pratiques pour la conception, la fabrication et l'utilisation.

Grue mobile pour yachts

Il peut hisser des navires et des yachts (30T à 900T) de différents poids du côté terre au côté terre, et peut être utilisé pour l'entretien des navires, le lancement des navires, la construction et le transport des navires, etc. Nos grues mobiles pour yachts sont des systèmes d'entraînement entièrement hydrauliques .

Les grues pour yachts STOMINAGE sont des produits à haute valeur ajoutée qui valent la peine d'être possédés et dans lesquels investir pour les chantiers navals et les terminaux maritimes, et peuvent aider leur activité maritime à se développer. Il utilise des bandes souples et fermes pour s'assurer qu'il n'y a aucun dommage au bateau lors du levage.

1. La charge maximale dépasse 120 % de la charge nominale
Il garantit que le yacht est très sûr tant qu'il est hissé dans le poids de la charge. Le levage de l'équipement dépassant la charge nominale est limité, donc même si la machine elle-même estime de manière incorrecte le tonnage du yacht, l'équipement ne sera pas obligé de se soulever, évitant ainsi l'accident de surpoids !
2. Position du point de levage contrôlable indépendamment, levage en fonction du point de levage du yacht, fonctionnement précis
Sa conception est conforme aux exigences de conception du navire. La position du point de levage est marquée sur la coque, ce qui est facile à utiliser. Chaque point de levage peut être réglé indépendamment pour contrôler la distance de la sangle de levage et le niveau de la coque.
3. Soins embrassants et non extrudés pour le yacht
La méthode de levage de l'élingue est similaire au maintien de la coque du navire, sans serrer la coque, et il n'y a pas de phénomène de serrage de la coque par des grues à un bras ordinaires.

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