Straddle Carrier pour le levage des conteneurs

Straddle Carrier pour le levage des conteneurs

Portique de caoutchouc type conteneur s’applique au conteneur standard international de transport, de chargement et de déchargement dans les conteneur yard et chemin de fer conteneur dépôts, avec une performance stable, le rendement élevé et faciliter l’entretien ayant des consignes de sécurité appropriées et surcharge des dispositifs de protection pour maximizely assurer la sécurité du personnel d’exploitation et du matériel.

Description

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Détails du produit :

Spécifications :

  • Durée normale : 35,5-10 m
    Capacité : 20 t, 40 t, 45 t, 50 t (selon votre demande)
    Hauteur de levage : 6-30m
    Classe ouvrière : A6

  • Introduction :

    • Portique de caoutchouc type conteneur s’applique au conteneur standard international de transport, de chargement et de déchargement dans les conteneur yard et chemin de fer conteneur dépôts, avec une performance stable, le rendement élevé et faciliter l’entretien ayant des consignes de sécurité appropriées et surcharge des dispositifs de protection pour maximizely assurer la sécurité du personnel d’exploitation et du matériel

    • Système électrique utilise le réglage de la fréquence PLC qui permet de gérer tous les mécanismes

    • Ce type de grue est divisé en type de pneu et le type de piste

    • Le type de pneu a bonne mobilité et une petite sensibilité sur la rugosité de surface

    • Ce type de grue à l’aide de groupes électrogènes diesel pour alimentation électrique capable de fonctionner à basse température avec son huile et système hydraulique a dispositif de chauffage

    • Le crabe de type rail peut tourner et le crabe peut passer les pieds de portique faisant le champ des opérations larges et flexibles

  • Conditions environnementales :

    • Source d’alimentation est courant alternatif triphasé, la fréquence est de 50Hz, tension nominale est de 380V

    • La température du milieu de travail doit être à la portée de -20 à 45andamp ; #176 ; C et l’humidité relative ne dépasse pas 95 % RH (de rosée)

    • Au cours de travaux, la vitesse du vent doit être non supérieure à 20m/s et en dehors du travail, la vitesse du vent doit être non supérieure à 44m/s

    • Le groupe de la classification de la grue est A6

    • La grue voyage lane est censée pas pente plus de 1 % et ne dépassant pas 3 % de pente locale

    • La pente du terrain sur les deux côtés de la travée doit être dans la même direction, c'est-à-dire, tant amont ou en aval en même temps

Processus de produits :

Vue d’ensemble de l’usine :


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