Qu'est-ce qu'une grue à portail

La plupart deles grues portiquesrouler le long du chemin de roulement au sol ou sur le bâtiment pour les opérations de levage et de déchargement. Un côté de sa piste de course est posé sur le sol et l'autre côté est posé sur un bâtiment au-dessus du sol.

Les grues à portique ont des mécanismes de levage, d'orientation, de relevage et de marche. Les trois premiers mécanismes sont installés sur la partie tournante et participent aux opérations de chaque cycle. La partie tournante est également équipée d'un châssis monobras inclinable ou combiné et d'une cabine de conduite.

Le mécanisme de commande est installé dans la partie inférieure du siège de la porte pour régler la position de travail de la grue. La grue portique avec godet est également équipée d'équipements supplémentaires tels qu'un entonnoir télescopique et un convoyeur à bande pour améliorer la productivité lorsque la grue portique utilise une benne preneuse pour charger et décharger des matériaux en vrac. En plus des dispositifs de protection électrique, des dispositifs de sécurité tels que des limiteurs de poids ou de moment de levage, des pinces de rail de grue, etc. sont également installés.

La plupart des grues portiques adoptent le système de relevage horizontal.

Les centres de gravité respectifs de la masselotte et du système de flèche n'ont quasiment aucun déplacement vertical lors du relevage. Une méthode consiste à équilibrer la montée et la descente du centre de gravité composite lorsque le système de flèche est incliné en ajoutant un contrepoids mobile. Cette méthode est plus pratique à organiser, plus fiable à travailler et largement utilisée. Une autre méthode consiste à s'appuyer sur les caractéristiques mécaniques du système de flèche pour s'assurer que la voie mobile du centre de gravité synthétique est proche de l'horizontale lors du relevage, sans contrepoids actif.

L'objet hissé se déplace le long d'une piste proche de la ligne horizontale pendant le processus de relevage, et la méthode de compensation et la méthode de flèche combinée peuvent être utilisées. La méthode de compensation consiste à utiliser le système spécial de stockage de câble pour rétracter et libérer automatiquement le câble de levage correspondant pendant le processus de relevage afin de compenser le déplacement vertical de l'écarteur causé par le levage de la flèche. La méthode de flèche combinée repose sur les caractéristiques mécaniques de la flèche combinée pour garantir que l'extrémité de la flèche se déplace presque horizontalement pendant le processus de relevage. Les deux méthodes sont largement utilisées.