nouveau portique

Le portique sur rail est une sorte d'équipement de levage conçu pour les terminaux à conteneurs, les gares de fret ferroviaire et les gares de triage, principalement utilisé pour le chargement, le déchargement, la manutention et l'empilage de conteneurs. Il est efficace et flexible et peut s’adapter à diverses exigences opérationnelles. Les principaux composants du portique à conteneurs comprennent la poutre principale, le stabilisateur, le chariot de roulement, le mécanisme de levage, le mécanisme de roulement du chariot, le système électrique et la cabine de commande. Selon différents processus opérationnels, le portique à conteneurs peut être divisé en type non cantilever, type cantilever simple et type cantilever double pour répondre aux exigences de fonctionnement des différents sites. En termes de paramètres de conception, la capacité de levage du portique à conteneurs est généralement comprise entre 40 tonnes et 65 tonnes, la portée varie de 30 mètres à 60 mètres et la hauteur de levage est généralement supérieure à 20 mètres. La sélection de ces paramètres affecte directement l'efficacité de fonctionnement et la stabilité de la grue.