
MG Type Double Girder Gantry Crane Prix 5 Tonnes Gantry Crane Plans
Chariot de grue se déplaçant sur la voie de la poutre principale, principal, vice (crochet simple sans) levage d’hameçon ou manipulation des marchandises. Trolley est principalement composé d’un petit cadre, l’organisation du mouvement de voiture, le principal mécanisme de levage et de levage vice (sans crochet unique ).
Description
Description du produit
Mg Type Double Girder Gantry Crane Price 5 Ton Gantry Crane Plans est idéal pour les applications extérieures où les installations de levage sont fournis sans le coût d’un bâtiment ou tout travail d’acier de soutien. Ils sont également adaptés aux applications intérieures où les structures existantes de bâtiment ne sont pas appropriées pour prendre les grues de voyage aériennes, la grue de Dowell peut être construite avec un porte-à-faux pour permettre la manipulation en dehors des centres ferroviaires.
Chariot de grue se déplaçant sur la voie de la poutre principale, principal, vice (crochet simple sans) levage d’hameçon ou manipulation des marchandises. Trolley est principalement composé d’un petit cadre, l’organisation du mouvement de voiture, le principal mécanisme de levage et de levage vice (sans crochet unique ).


Application

Dispositifs de sécurité
1. Limiteur de surcharge ; Commutateur limite (levage et déplacement) ; Protection en court-circuit.
2. Dispositif de protection interlock ; Protection sous tension ; Tampon ; Zéro protection.
3. Pinces de rail, dispositif d’ancrage et protection de surcharge de moteur.
4. Plaque claire de rail et système d’arrêt de fusion électronique.
5. Couvercle protecteur et système de protection contre la surcharge c urrent.
6. La barre d’autobus empêche la protection de chaîne de plaque et d’ecureity.
7. Dispositif anti-collision et protection ronde g.
Nos avantages

Exposition

Avant l’installation doit être familier avec les dessins et les données techniques , selon les exigences techniques, éliminer en raison de transport ou des erreurs et des défauts inappropriés. En cas de défaut, correction avant installation.

Service après-vente

| Non. | Article | Spécification | ||||
| 1 | Charge de travail sûre | 30T (30T) | ||||
| 2 | Travée (jauge) | 14. | ||||
| 3 | Cantilever | 7,5 M+7,5 M | ||||
| 4 | Hauteur de levage | 5,5 M | ||||
| 5 | Longueur de déplacement de grue | 60M (60M) | ||||
| 6 | Classe ouvrière | ISO A5 / FEM 2m | ||||
| 7 | Essais statiques de la poutre principale | 1.25 | ||||
| 8 | Essais dynamiques de la poutre principale | 1.1 | ||||
| 9 | Poids total | 50700Kg | ||||
| II-Assemblage chariot de levaie | ||||||
| 9 | Capacité | 30T (30T) | ||||
| 10 | Système de travail | ISO M5 | ||||
| 11 | Levage principal | Modèle moteur | NWH (NWH) | |||
| Vitesse | 0,8/3,2 M/min | |||||
| Pouvoir | 5/20Kw | |||||
| 12 | Chariot voyageant | Pouvoir | 1.5x2Kw | |||
| Vitesse | 5-20M/Min (VVVF) | |||||
| 13 | Classe de protection | IP54 (en) | ||||
| Mécanisme de déplacement III-Crane | ||||||
| 14 | Span | 24m (24m) | ||||
| 15 | Vitesse de déplacement | 3,2-32m/min (VVVF) | ||||
| 16 | Système de travail | ISO M5 / FEM 2m | ||||
| 17 | Puissance motrice | 3.0x4Kw | ||||
| 18 | Type de rail de voie | P43 (en) | ||||
| IV-Autre Description | ||||||
| 19 | Alimentation | 400V/50HZ/3P | ||||
| 20 | Puissance totale de la grue | 40Kw (40Kw) | ||||
| 21 | Modèle d’alimentation électrique | Barre d’autobus | ||||
| 22 | Type d’opération | Télécommande de commande de cabine+sans fil | ||||
| 23 | Classe de protection | IP54 (en) | ||||
| 24 | Qualité d’isolation | F | ||||
| 25 | Température de l’environnement de l’État de travail | -20-45°C | ||||
| 26 | Couleur | Selon les demandes des clients | ||||
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