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Portique de lancement de pont à poutres en treillis en acier

La grue à poutres de pont convient à la construction d'autoroutes dans les zones montagneuses et peut répondre aux exigences des ponts à grande pente, des ponts incurvés à petit rayon, des ponts inclinés et des ponts à ouverture de tunnel. De la même manière, il est plus pratique de travailler dans des zones plates où les conditions sont bien.

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Description

Description des produits

La machine d'érection de ponts QJ est un nouveau type de machine d'érection de ponts. La machine d'érection de ponts est une sorte d'équipement pour le levage et

construction de poutres préfabriquées à voie en acier avec une large plage de fonctionnement, d'excellentes performances, un fonctionnement pratique et une structure sûre.

La machine d'érection de ponts est une sorte d'équipement pour le levage et le montage de poutres préfabriquées à voie en acier avec une large plage de fonctionnement,

excellentes performances, fonctionnement pratique et structure sûre. Ce produit convient à la construction d'autoroutes dans les zones montagneuses,

et peut répondre aux exigences des ponts incurvés à grande pente, à petit rayon, des ponts inclinés et des ponts à ouverture de tunnel. De la même manière,

il est plus pratique de travailler dans des zones plates où les conditions sont bonnes. Ce produit est utilisé à - 20 ~ 40 degrés, sans incendie, sans explosion et sans

travail dans un environnement corrosif.

Poutre principale

Être soudé à partir de plaques d'acier, reliées par un boulon de précision à haute résistance. Il y a un rail coulissant permettant au chariot de se déplacer au-dessus de la poutre qui est fixé sur le stabilisateur par haute tension.

boulon de précision.

Mécanisme de déplacement

Se compose d'une boîte de vitesses motrice et d'une boîte de roue passive

a.La boîte de vitesses motrice fournit l'énergie nécessaire pour réaliser le déplacement de la grue

b. Le boîtier de roue passif n'a pas de structure de transmission telle qu'une dynamo, un réducteur et une paire d'engrenages exposés

Chariot avec palan

Être composé d'un châssis de chariot, d'un treuil et d'un bloc de poulie

a.Le châssis du chariot soudé en tôle d'acier est le mécanisme de chargement et de déplacement du chariot avec levage

b.Le treuil est le mécanisme de levage du chariot. Lorsqu'il fonctionne, le câble métallique affecte la poulie en tant que mouvement de montée et de descente, ce qui permet de soulever et d'abaisser les objets suspendus.

Taxi

un. Une fenêtre en verre à travers laquelle on peut observer l'état général de fonctionnement est installée à l'avant et sur les deux côtés de la cabine.

b. L'armoire électrique en tant que groupe d'armoires indépendantes, fixée hors de la cabine, est reliée par un câble de commande et une station de liaison installée dans la cabine.

1.La première création nationale est la poutre triangulaire, elle présente de nombreux avantages, tels que la légèreté, une rigidité élevée, une faible déflexion et une résistance élevée au vent.

2. Connexion unique à broches en acier, non seulement ferme, mais également facile à installer.

3. Pieds en acier flexibles, pratiques à démonter et à transférer.

4.Le convertisseur de fréquence peut être installé selon les exigences de l'utilisateur.

5.La portée peut être inférieure à 60 mètres, la hauteur de levage est inférieure à 20 mètres, le poids du levage est inférieur à 200 tonnes par palan.

6. Il est largement utilisé dans la construction d’autoroutes et de chemins de fer.

7. Tonnage personnaliser, personnaliser industriel.

Paramètres des produits

comparaison des paramètres du produit

Non.	Article		spécification
1	Charge de travail sûre		100T
2	Portée (jauge)		45M
3	Hauteur de levage		7M
4	La classe ouvrière		ISO A3 / FEM 1Am
5	Pente longitudinale		Inférieur ou égal à ±8 %
6	Pente transversale		Inférieur ou égal à ±5,3%
7	Angle du pont		Inférieur ou égal à 45 degrés
8	Rapport de poulie de levage		14
9	Pouvoir total		≈50kw
10	Vitesse de levage		0,95 m/min
11	Vitesse transversale du treuil		0-1,5 m/min
12	Vitesse de poussée du treuil		3 m/min
13	Vitesse transversale de la grue		1,5 m/min
14	Vitesse de montée en flèche de la grue		3 m/min
15	Treuil	moteur	YZR160L-6
16		frein	YWZ-300/45
17		câble	6-36-1,φ21.5
18	Mécanisme transversal	moteur	YEJ90L-A / 1,5KW/1500 tr/min
19		boîte de vitesses	XLED53-391
20		entraînement à engrenages	46/17
21		roue de treuil	φ400
22	Mécanisme de vitesse	moteur	YEJ100L-A/2,2 kW/1 500 tr/min
23		boîte de vitesses	XLED53-187
24		entraînement à engrenages	46/17
25		roue de treuil	φ400